Cùng với tốc độ tăng trưởng của thị trường ôtô, xe máy, cuộc canh tranh trên thị trường dầu nhớt Việt Nam cũng ngày càng trở nên nóng bỏng.
Được xem là một thị trường thứ cấp, thị trường dầu nhớt phụ thuộc đáng kể vào thị trường sơ cấp là các loại hình phương tiện giao thông. Do vậy, mỗi biến động trên thị trường sơ cấp đều tác động trực tiếp đến thị trường thứ cấp là dầu nhớt, đến các doanh nghiệp sản xuất và phân phối dầu nhớt.
Trong khoảng 10 năm trở lại đây, thị trường xe máy Việt Nam tăng trưởng mạnh mẽ. Theo ước tính, tại thời điểm năm 2006, tổng lượng xe máy khoảng 18,6 triệu chiếc. Sau 10 năm (tính đến 2015), lượng xe máy lưu hành trên cả nước khoảng 43 triệu chiếc. Trong 3 năm gần đây, tổng dung lượng thị trường xe máy thường ở mức xấp xỉ 3 triệu chiếc mỗi năm và trở thành 1 trong 4 thị trường xe máy lớn nhất thế giới bên cạnh Ấn Độ, Trung Quốc và Indonesia.
Sự sôi động của thị trường ôtô, xe máy theo đó cũng thúc đẩy tị trường dầu nhớt phát triển mạnh mẽ. Thống kê sơ bộ cho thấy, chỉ riêng tổng sản lượng dầu nhớt xe máy tại thị trường Việt Nam hiện đã đạt khoảng 90.000 tấn/năm, với mức tăng trưởng 4-5%.
Trên thực tế, các hãng dầu nhớt nổi tiếng thế giới cũng đã sớm hình dung ra “chiếc bánh” lớn mà thị trường Việt Nam mang lại. Do đó, hầu hết các thương hiệu cũng đã nhanh chóng bước chân vào thị trường Việt Nam. Chưa kể còn có thương hiệu nội địa cùng việc một số liên doanh với các hãng sản xuất xe máy cũng phát triển loại nhớt riêng.
Hiện nay trên thị trường khách hàng biết nhiều đến các thương hiệu dầu nhớt lâu năm như Total, Castrol BP, Shell…nhưng các nhãn hiệu này lại đang đối mặt với tình trạng sản phẩm giả tràn lan trên thị trường.
Khách hàng chuyển qua sử dụng nhớt Thái Lan nhập khẩu chất lượng cao. Điển hình là thương hiệu nhớt Thái Lan BCP. Đây là thương hiệu dầu nhớt do Tập đoàn Năng Lượng Bangchak Petrolium Thái Lan sản xuất và phân phối toàn cầu. Tuy mới gia nhập thị trường Việt Nam và chưa được nhận diện thương hiệu cao như những nhãn hàng lâu năm nhưng với chất lượng vượt trội, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn Thế Giới dành cho dầu nhớt, BCP đang dần khẳng định thương hiệu của mình và được khách hàng ưa chuộng, đặc biệt các Garage và Tiệm sửa xe-thay nhớt tự tin giới thiệu cho khách hàng. Khách hàng cũng không sợ có nhớt giả BCP.
Cùng với tốc độ tăng trưởng của thị trường ôtô, xe máy
Các bài khác
DẦU GỐC LÀ GÌ
Dầu gốc là gì? - Dầu gốc (tên tiếng Anh là Base oil) là thành phần chủ yếu tạo nên dầu nhớt. Dầu gốc là dầu thu được sau quá trình chế biến, xử lý tổng hợp bằng các quá trình xử lý vật lý và hóa học. Dầu gốc thông thường gồm có ba loại là: dầu khoáng, dầu tổng hợp toàn phần và dầu bán tổng hợp.
CONT HÀNG DẦU GỐC SN500 THÁI ĐÃ VỀ KHO PHỤC VỤ QUÝ KHÁCH HÀNG
CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ QUỐC TẾ GIA PHÚC LÀ NHÀ NHẬP KHẨU VÀ PHÂN PHỐI DẦU GỐC CHẤT LƯỢNG CAO, GIÁ CẢ TỐT TRÊN THỊ TRƯỜNG. CHÚNG TÔI LUÔN CÓ ĐẦY ĐỦ NGUỒN HÀNG DỰ TRỮ ĐỂ PHỤC VỤ THEO NHU CẦU CỦA KHÁCH HÀNG. HÀNG SN500 THÁI LUÔN ĐƯỢC NHẬP KHẨU LIÊN TỤC ĐỂ ĐÁP ỨNG NHU CẦU CỦA KHÁCH.
HÀNG DẦU GỐC 600N KOREA ĐÃ VỀ KHO
HÀNG DẦU GỐC 600N KOREA VỀ KHO BASE OIL 600N GROUP 2 được công ty TNHH Đầu Tư Quốc Tế Gia Phúc nhập khẩu trực tiếp từ Hàn Quốc. Hôm nay hàng đã về kho để phục vụ Quý khách hàng gần xa. công ty Gia Phúc luôn đảm bảo hàng hóa chất lượng cao và luôn dự trữ nguồn hàng đầy đủ để phục vụ Quý khách hàng.
Dầu gốc là gì? Kiến thức chung về dầu gốc
Chất lượng dầu nhờn: Kiểm tra 6 mẫu, 3 mẫu không đạt
"Một số doanh nghiệp nấu lại dầu phế thải sau đó pha trộn phụ gia và “tự ý” công bố chất lượng mà không có cơ quan chức năng nào giám sát cũng diễn ra từ nhiều năm nay".
Nhớt chính hãng Yamalube - Lựa chọn tin cậy cho tín đồ xe Yamaha
Các fans xe thể thao phân khối lớn nói chung của Yamaha cũng như các tín đồ xe máy từ nay sẽ yên tâm khi “bơm máu” cho động cơ với các anh em cực chuẩn và chất nhà Yamalube.
Chọn nhớt xe tay ga - Không đơn giản
Nhiều người mua xe tay ga đắt tiền vì sự tiện dụng, hình thức đẹp, và động cơ vận hành mạnh mẽ, bền bỉ. Hầu hết sẵn sàng chi trả không ít để chăm sóc...